Vi overvintrerede i den nye havn i Menton i vinteren 2017/18, men boede ikke selv på båden. 'Live-aboard community' var ikke stort iflg havnekontoret omkring 50 mennesker fordelt på et ukendt antal både. Det så dog ikke ud til, at alle 50 var der på een gang. Der var ikke meget liv ved den lange beton pier vi lå ved. Det virkede, som om der var lidt mere liv på bådene ved stikbroerne. Insister derfor på at få en plads dér hvis I vil overvintre i Menton.

Den nye havn hvor vi lå har fine faciliteter, men er urolig i sydvestlig vind. Vi fik revet en klampe ud af skroget, da byen blev ramt af en 10 års storm fra sydvest for andet år i træk. Se vores video [url Se vores video ....

Vi syntes vældig godt om byen. Her er liv hele året rundt. Julen var meget stemningsfuld og der er ikke langt til Nice, hvorfra der er mange og billige afgange til København.

Vi var også meget glade for Cannes (den gamle havn) men her var vi for sent ude med at søge om en vinterplads.

Loano i Italien kunne også være en mulig overvintringshavn for Jer. Havnen er næsten helt ny, er meget bedre beskyttet end Menton og har nogle af de flotteste toilet- og badefaciliter vi har set.( De var nu også fine i Menton ) Jeg ved ikke hvor meget liv der er i byen og havnen om vinteren.

I Lavandou og Sanary-sur-Mer klagde beboerne selv over at alt for meget lukkede ned om vinteren. Det er nu ellers hyggelige byer.

I kan i øvrigt downloade appen Navily. Har kan I reservere plads og læse anmeldelser af de fleste havne i Middelhavet.

Heikel’s pilotbøger og de franske havnelodser har vi også haft glæde af

Hej Niels,

Tak for din venlige kommentar.

Hilsen

Carl & Pia

Hej Camilla,

Vi indhentede flere forskellige tilbud på transport af masten fra Travemünde til Port Napoleon i Middelhavet. Vi besluttede at anvende firmaet Fastmast (de var billigst eller skal vi ikke hellere sige mindst dyre)

Fastmast har et udmærket website - www.fastmast.com. Indehaveren hedder Rainer Petras. Han taler godt engelsk. I kan nå ham på telefon 00 49 171 486 1820. Det er måske en fordel at ringe til ham allerede nu. Han prøver nemlig at samle transporterne.

Masten blev afrigget på Boebs værft i Travemünde, pakket sammen og lå der indtil Fastmast hentede den og kørte den til Port Napoleon.

Meget enkelt; men også lidt grænseoverskridende at overlade riggen til et transportfirma uden anden dokumentation end et par SMSer og telefonsamtaler. Men Rainer er en ærlig og redelig mand. Så ingen problemer. Mast og rig lå og ventede på os i Port Napoleon. Pænt og nydeligt pakket ind efter transporten.

Boebs værft er dygtige (også til at at skrive pænt store regninger for afrigningen af masten). Vi har hørt der skulle være en bådbygger i Lübeck. der skulle være god og væsentlig billigere. (Fastmast kan sikkert også hente masten der).

I kan roligt glæde Jer til turen. Det er en fantastisk flot tur. (Vi var specielt begejstrede for strækningen fra Namur i Belgien til Middelhavet).

Hilsen

Carl & Pia

Tak for de pæne ord om vores blog.

På vores tur til Middelhavet var den "kritiske" strækning fra Givet ved Meuse til Corre for enden af Canal des Vosges.

Den garanterede vanddybde er her 180 cm. Det samme som der garanteres på de fleste andre kanaler i Frankrig.

Da vi gik igennem i maj holdt garantien fint og vi mødte et par stykker med samme dybdegang som Jer.

Senere på sæsonen i år regnede det mindre end normalt. Derfor blev der mangel på vand i kanalerne. Jeg mener strækningen lukkede et par uger af den årsag. Men tænker det ikke har været et problem de sidste par uger.

Hold godt øje med meldningerne på www.vnf.fr og glæd Jer til en fantastisk tur - strækningen fra Statte i Belgien til Port Saint Louis var efter vores opfattelse speciel flot.

//Carl & Pia

Den er klaret. Tak for hjælpen

Tak for de pæne ord og varme hilsner.

Hasta luengo

Hej Dennis,

Tak for din hilsen.

Masterplanen er at sejle på det europæiske flod- og kanalsystem til Middelhavet.

Vi "står på" systemet ved Lübeck, sejler gennem Tyskland, Holland, Belgien Frankrig og når ud i Middelhavet ved Port St. Louis, der ligger lidt vest for Marseilles.

Turen kan gøres på 1 måned, men vi regner med at bruge mere, fordi vi godt vil gøre ophold hvis vi finder nogen fine steder undervejs.

Vi ved endnu ikke helt hvad vi gør når vi har nået Middelhavet.

Mulighederne er mange.

Måske vi overvintrer på båden eller sejler længere sydpå til Spanien eller lejer et hus i det sydlige Spanien og tilbringer vinteren der eller tager hjem.